巴陜高速公路

　　川東北是四川北向出川，東進(jìn)兩湖的重要門戶；川東北城市群是我省四大城市群之一，四川重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。川東北交通較為發(fā)達(dá)，五個(gè)市都有高速公路或鐵路通銜接，其中南充、達(dá)州、廣元三個(gè)城市還修建了民用機(jī)場(chǎng)。經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通必先行。從總體來看，川東北交通建設(shè)已經(jīng)走在了前沿，無論主干路網(wǎng)，還是區(qū)域路網(wǎng)和農(nóng)村路網(wǎng)都在逐步健全。道路暢通、行程時(shí)間縮短、運(yùn)輸效率提高、安全保障增強(qiáng)，這是近年來，川東北交通發(fā)展的一個(gè)畫面。 
　　鏡頭 
　　物流商人到處忙半天時(shí)間跑五城 
　　清晨7點(diǎn)，在南充做物流生意的張先生，和往常一樣，準(zhǔn)備開車前往巴中送貨。將貨物送到巴中后，繼續(xù)駕駛車子前往達(dá)州，然后從達(dá)州再開車回南充，這是張先生每天的工作線路。 
　　“很享受現(xiàn)在的生活狀態(tài)，每到一個(gè)點(diǎn)，都是走高速公路?！睆埾壬勂鹱约含F(xiàn)在的狀態(tài)很輕松，在2004年，他開始做物流生意，每天送貨到各個(gè)城市，周而復(fù)始。提起當(dāng)年，張先生頗有感觸。 
　　他說，最開始送貨的時(shí)候，一個(gè)點(diǎn)到一個(gè)點(diǎn)，都是通過走國道。每天花費(fèi)在路上的時(shí)間，占去了一大半?！霸缟弦淮笤缙饋?，開車到巴中，差不多就到中午了。放下貨物后，繼續(xù)前往達(dá)州，到達(dá)目的地已經(jīng)是下午了，等返回南充，天已經(jīng)黑了?！睆埾壬f，這是10年前的一個(gè)工作狀態(tài)，每天累得自己根本不想出門，一看到車就厭煩。 
　　隨著高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)程的加快，川東北五個(gè)城市之間，高速公路網(wǎng)絡(luò)逐步完善，兩小時(shí)交通圈已經(jīng)形成?，F(xiàn)在張先生，半天的時(shí)間內(nèi)就可把貨物安全的送到每個(gè)點(diǎn)?！跋挛绲臅r(shí)候，就和朋友們喝茶、聊天，生活很愜意。”張先生說道，交通的變化，對(duì)人們的生活有了很大的改善。 
　　概述 
　　川東北四通八達(dá)立體交通網(wǎng)絡(luò)已形成 
　　近年來，在大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施上，川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)將加快交通通道建設(shè)作為一項(xiàng)重頭工作，目前已基本形成鐵路、公路、水運(yùn)、航空為一體的綜合交通運(yùn)輸體系。同時(shí)水利設(shè)施建設(shè)也在加強(qiáng)，逐步形成一批大中型水利工程，提高渠江防洪能力。 
　　相較于全省其他幾大經(jīng)濟(jì)區(qū)，川東北鐵路交通便捷，四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)連接五城，市民出行便利。 
　　同時(shí)，高速公路網(wǎng)絡(luò)也將川東北五個(gè)城市緊密連接為一體。而在川東北五個(gè)城市中，目前已有三個(gè)城市建設(shè)了機(jī)場(chǎng)，其中南充高坪機(jī)場(chǎng)開通到北京、上海、深圳、廣州、昆明，以及西安航線。達(dá)州河市機(jī)場(chǎng)與廣元盤龍機(jī)場(chǎng)也開通了到國內(nèi)特大城市的航線。同時(shí)，閬中機(jī)場(chǎng)、巴中機(jī)場(chǎng)也正在規(guī)劃與建設(shè)中。三位一體的交通格局雛形已初步形成。 　 
　　川東北高速路網(wǎng)分布 
　　G42 滬蓉高速公路（成南）：成都、遂寧、南充；南大梁高速公路：南充、達(dá)州大竹縣、梁平（重慶）（在建）； 
　　G75 蘭海高速公路（廣南）：廣元、南充； 
　　G75 蘭海高速公路（南渝）：南充、廣安武勝縣、合川、重慶； 
　　G42 滬蓉高速公路（南廣）：南充、廣安； 
　　G42 滬蓉高速公路（廣鄰）：廣安、廣安鄰水縣； 
　　G42 滬蓉高速公路（墊鄰）：廣安鄰水縣、重慶墊江； 
　　成廣高速：成都、綿陽、廣元； 
　　達(dá)渝高速公路：達(dá)州、廣安鄰水縣、重慶； 
　　達(dá)州繞城高速；達(dá)巴高速公路：達(dá)州、巴中； 
　　成南巴高速公路：成都、南充南部縣、巴中。