昨天，湛江海灣大橋建成通車。它是廣東省繼虎門大橋之后建成的最大規(guī)模的橋梁工程，對于加強粵西地區(qū)與珠江三角洲的經濟聯(lián)系具有重要意義。大橋的建成還標志著廣東省國省道靠輪渡連接的歷史從此結束。

　　據廣東省交通集團介紹，湛江海灣大橋及連接線一期工程項目東起吳川市黃坡鎮(zhèn)接國道G325線，沿省道S373線經湛江市坡頭區(qū)，于平樂渡口上游1.3公里處跨越麻斜海灣，終于湛江市樂山大道。全線包括長約3981米的湛江海灣大橋和約21公里的一級公路。大橋為雙塔雙索混合梁斜拉橋，通航等級為5萬噸級散貨海輪。

　　該項目總投資超過12億元,是廣東省繼虎門大橋之后建成的最大規(guī)模的橋梁工程，被列為廣東省交通廳科技示范工程。

　　湛江海灣大橋通車后，車輛由此過海比原先繞道少了近30公里、約半小時車程。

    湛江海灣大橋為廣東省重點建設項目,是廣東省交通廳科技示范工程之一，由廣東省公路勘察規(guī)劃設計院和中鐵大橋勘測設計院設計。