11月25日，由集團(tuán)承擔(dān)設(shè)計(jì)的廣東省首條“六改十”高速公路——廣澳高速公路南沙至珠海段改擴(kuò)建工程正式開(kāi)工。本項(xiàng)目共設(shè)置互通立交10座、服務(wù)區(qū)1處，全線預(yù)計(jì)2027年底建成通車。
本項(xiàng)目位于珠江口西岸，是廣東省珠三角“A”字形主骨架的重要組成部分，也是聯(lián)系廣州、中山、珠海、澳門的極為重要的高速運(yùn)輸通道，被納入《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中，是貫徹粵港澳大灣區(qū)合作精神、落實(shí)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃、推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的需要。
本項(xiàng)目改擴(kuò)建工程全長(zhǎng)50.426公里，起于廣州南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)坦尾樞紐立交，經(jīng)廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)，中山市三角鎮(zhèn)、民眾街道、港口鎮(zhèn)、火炬開(kāi)發(fā)區(qū)及南朗街道，止于中山市翠亨新區(qū)南朗街道珠海收費(fèi)站。作為廣東省首條“六改十”的高速公路改擴(kuò)建工程，本項(xiàng)目位于大灣區(qū)核心區(qū)域。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，集團(tuán)克服了多重難題：珠三角地帶軟基深厚且路段長(zhǎng)，拼接難度大；交通量大，交通疏解、交通組織難度大；立交間距小，立交改擴(kuò)建方案復(fù)雜；電力、管網(wǎng)密布，交叉的鐵路和道路多，溝通協(xié)調(diào)難度大；跨越高等級(jí)航道多，通航、防洪要求高；既有道路使用年限長(zhǎng)，路面病害及橋梁病害多，處治范圍廣；十車道超寬路面，排水設(shè)計(jì)難度大。
針對(duì)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，集團(tuán)樹(shù)立高質(zhì)量發(fā)展理念，以“品質(zhì)設(shè)計(jì)”為目標(biāo)，圍繞技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用、既有資源利用、改擴(kuò)建方案選擇、人工構(gòu)造物拼接、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)等方面，精心設(shè)計(jì)、精于創(chuàng)作、精雕細(xì)琢，力爭(zhēng)將本項(xiàng)目打造成為“粵港澳大灣區(qū)改擴(kuò)建樣板工程”。
